Linxiang Six-Axle Trailer est un transporteur télescopique à haute-résistance à la traction pour le transport routier de pales de vent dépassant 80 à 120 mètres.
Linxiang 6-remorque à essieux
Rigidité du cadre
Résistance à l'affaissement
Poutre centrale renforcée conçue pour maintenir le châssis droit sous de lourdes charges.
Verrouillage stable
Goupilles mécaniques de précision pour sécuriser les sections télescopiques pendant le transport routier.
Performances de direction
Flexibilité dans les virages
Direction hydraulique offrant un angle de 45 degrés pour les rampes d'autoroute et les virages serrés.
Équilibre du pont
Suspension réglable pour maintenir le niveau de chargement sur des surfaces routières inégales.
Endurance sur le terrain
Résistance à la fatigue
Châssis en acier à haute résistance S690-validé par10-simulations de vibrations sur des millions de cycles.
Bouclier environnemental
Norme C5-Mrevêtement anti-corrosion pour une fiabilité10 ans de servicedans des climats rigoureux.
Garantie de qualité
Alignement de précision
Délivré en usine-Rapport d'alignement des roues au lasersynchronisé avec chaque VIN pour éviter une usure inégale des pneus.
Inspection certifiée
Rapports complets de soudure par ultrasons et certificats d'usine de matériaux fournis avec chaque commande de flotte.
Scénarios industriels
Transport routier
Transport linéaire longue distance-entre les bases de fabrication et les pôles régionaux.
Énergie des hautes terres
Négocier des pentes raides et des courbes prononcées lors de la livraison finale aux parcs éoliens de montagne.
Transit intermodal
Coordonner les transferts de lames dans les ports ou les-terminaux ferroviaires à forte charge.
Pourquoi choisir Linxiang
Production à grande échelle-
De vastes lignes de soudage automatisées et des installations-de grande capacité garantissant une qualité constante pour les commandes de flottes importantes.
Expertise technique
Des décennies d'ingénierie-pour le transport lourd avec une simulation structurelle FEA complète pour chaque défi de transport spécialisé.
Déploiement fiable
Une équipe d'intervention sur site-dédiée et un approvisionnement garanti sur 5-ans de composants hydrauliques d'origine pour vos opérations à long terme.
FAQ
Q1 : Comment empêcher la poutre de se plier sous des charges de 30+ tonnes ?
R : Nous utilisons de l'acier S690 pré-cambré et des structures de manchons renforcés pour contrecarrer physiquement le poids de la lame.
Q2 : Quel est le rayon de braquage pour une charge de 100 mètres ?
R : La direction hydraulique à 6 essieux permet un chemin beaucoup plus étroit que les essieux mécaniques, franchissant ainsi les ronds-points standard.
Q3 : Comment garantir la longévité des pneus sur des trajets de plus de 1 000 km ?
R : Chaque remorque est soumise à un alignement laser pour garantir que les 24 pneus restent parfaitement parallèles, évitant ainsi la traînée.
Q4 : Le système de direction est-il manuel ou automatique ?
R : Il s'agit d'un double-mode : synchronisation automatique avec le tracteur pour les autoroutes et commande manuelle à distance pour les coins du chantier.
Q5 : La remorque peut-elle être raccourcie pour les allers-retours ?
R : Oui, il se rétracte jusqu'à 13-16 mètres, permettant le transport sur autoroute standard lorsqu'il est vide.
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